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Barriere Galleggianti
 Le barriere galleggianti di nostra produzione sono dispositivi professionali di protezione ed antinquinamento. Per barriera si intende una barriera meccanica estendibile sulla superficie dell'acqua. La barriera che può essere di tipo rigido (BR) o di tipo gonfiabile (BGH) è normalmente prodotta con tessuti gommati in neoprene, o per applicazioni particolari meno impegnativi, con tessuti spalmati in PVC.
Le barriere servono per intervenire rapidamente ed arrestare lo spandimento di tutto ciò che galleggia, cambiarne la direzione, favorire l'ispessimento e quindi facilitare il recupero.
Sono particolarmente adatte a contrastare solidi galleggianti, olii, macchie di idrocarburi, catrame, schiume fognarie, mucillagine, alghe, sacchetti di plastica e tutto ciò che si sposta in acqua fino ad alcuni centimetri di profondità.
Può essere usata in tre modalità fondamentali:
a) per circoscrivere, riducendo in tal modo la velocità di diffusione e permettendo l'accumulo degli inquinanti in uno strato a spessore sufficiente da facilitarne il suo recupero;
b) per proteggere zone particolari quali l'ingresso a porti, estuari dei fiumi, aree a risorsa biologica specializzata, zone importanti dal punto di vista turistico o sensibili all'impatto da idrocarburi e olii in maniera mirata. Un'altra importante applicazione è la protezione di prese d'acqua marine destinate a dissalazione o a raffreddamento di impianti industriali;
c) per indirizzare l'inquinamento verso zone ove il recupero è più facile.
Barriere
Rigide
 DESCRIZIONE GENERALE SULLE
LORO CARATTERISTICHE E CONDIZIONI DI UTILIZZO:
Le barriere rigide BR sono progettate per soddisfare al meglio le esigenze degli operatori che devono agire in acque inquinate in tempi brevi e senza l’ausilio di personale qualificato o particolari attrezzature per la messa in acqua.
Disposte generalmente su rulli manuali o motorizzati, le BR sono pronte all’uso in quanto dispongono di un sistema galleggiante e di uno zavorramento già fissi.
Il sistema galleggiante/zavorra sullo stesso asse garantisce buona stabilità, offre ottime prestazioni in acque non particolarmente agitate e facilita l’avvolgimento della barriera su cilindro.
 PRINCIPALI CARATTERISTICHE DEL TESSUTO Inserto tessile in poliammide, rivestimento in policloreprene (neoprene), colorazione nera o arancio, peso circa 1.700 gr/mq, spessore circa 1,5 mm, CR (ordito e trama) > 7.500 N/5cm, resistenza alla lacerazione > 1.000 N/5cm, temperature d’impiego da - 30 a + 90 C°. Tutte le parti metalliche compreso l’aggancio rapido sono in acciaio INOX. Terminali, dadi, bulloni e sistema di aggancio rapido in acciaio INOX, zavorre in ghisa trattata antiossidazione, galleggianti in polietilene ad alta densità.
Alcuni modelli sono “di tipo approvato” dal Ministero dell’Ambiente ai fini del D.M. 31/07/1934.
IMPIEGHI. Il principale utilizzo è per realizzare sbarramenti, sia fissi che mobili
in
acque portuali costantemente inquinate da prodotti oleosi come gasolio, benzina, toluolo e metanolo; anse e tratti di fiumi da proteggere dai detriti trasportati dalla corrente; dighe e zone lacustri da proteggere dai prodotti oleosi inquinanti; bacini inquinati da
sversamenti accidentali di vario genere.
Scarica la scheda tecnica BR 55/60
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Barriere
Gonfiabili
PRINCIPALI CARATTERISTICHE Le BGH sono caratterizzate da una ottima elasticità e resistenza meccanica, e sono ideali per la circoscrizione di aree inquinate da agenti chimici fortemente inquinanti, idrocarburi aromatici (benzolo/toluolo), solventi, fluidi idraulici, olii e polveri di varia natura. Il materiale gommato di cui sono composte è inattaccabile, inalterabile nel tempo e permette l’utilizzo delle barriere anche in condizioni di mare critiche; resistono ai raggi UV e all’ozono e possono essere utilizzate alle basse e alte temperature.
 IMPIEGHI: I principali utilizzi sono per operazioni di pronto intervento in mare, per sbarramenti a porti o darsene, per la protezione delle aree di carico e scarico di petrolio e per la difesa e protezione delle spiagge.
TESSUTO GOMMATO Le parti realizzate in tessuto gommato vulcanizzato (neoprene) sono la parte gonfiabile e la grembiulatura. Inserto tessile in poliammide, rivestimento in policloreprene, colorazione nera o arancio, peso circa 1.700 gr/mq, spessore circa 1,5 mm, CR (ordito e trama) > 7.500 N/5cm, resistenza alla lacerazione > 1.000 N/5cm, temperature d’impiego da - 40 a + 90 C°. Terminali, dadi, bulloni, grilli, moschettoni e sistema di aggancio rapido in acciaio INOX, zavorre in ghisa trattata antiossidante, valvole in materiale plastico, catene di tipo genovese zincate a caldo.
 ALLESTIMENTO E USO DELLA BARRIERA. Normalmente la barriera viene parcheggiata a terra o su imbarcazioni. In alcuni casi può essere avvolta su rullo e quindi pronta al dispiegamento con già con tutti gli spezzoni collegati fra di loro.
L'allestimento della barriera nella lunghezza desiderata si ottiene mediante la semplice operazione di unione dei singoli spezzoni, mediante lo spinotto con giunto rapido in acciaio inox o con bulloni e dadi a seconda delle dotazioni. Si sovrappongono e si accoppiano i terminali degli spezzoni.
Il gonfiamento dei singoli elementi galleggianti è fatto utilizzando il gonfiatore elettrico in dotazione.
A gonfiamento avvenuto (le camere d'aria devono essere piene d'aria non necessariamente in pressione) le valvole devono essere chiuse, e la posa in acqua è pronta dopo pochi minuti.
La barriera può essere trasportata in acqua con l'ausilio di una barca, servendosi di una fune e dei grilli o moschettoni normalmente in dotazione.
Nella successsiva fase di recupero, lo sgonfiamento si effettua manualmente, aprendo le valvole e facendo defluire tutta l'aria.
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